廣東浩杰減速機有限公司

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                    減速器的工作原理

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                    來源: 發布日期:2023-02-07
                    減速機的原理:
                      經過運用各級齒輪傳動減速的目的.減速器由各級齒輪對組成.例如,齒輪可以由小齒輪驅動以完成一定的減速,然后經過這種結構的多級,可以大大下降速度而且可以增加扭矩.
                      減速器原理的詳細闡明:
                      當從驅動軸輸入電動機的輸出速度時,小齒輪旋轉,小齒輪驅動大齒輪移動.大齒輪的齒輪大于小齒輪,大齒輪的速度比小齒輪的速度慢.它由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,用作輸出減速度.
                      減速器通常用于低速和高扭矩傳動設備.電機、內燃機或其他高速動力經過減速器輸入軸上的齒輪傳遞,使輸出軸上的大齒輪嚙合,到達減速的目的.減速器還將具有幾對相同的主齒輪,以完成所需的減速作用.大齒輪和小齒輪的齒數之比是傳動比. (即"下降速度,增加扭矩,削減慣性")減速器是動力傳遞組織,其運用齒輪速度轉換器將電動機(電動機)的轉數減速到希望的轉數并獲得大扭矩的組織.在當前的傳遞動力和運動機制中,減速器的使用范圍非常廣泛.
                      減速機的作用
                      下降速度并一同增加輸出扭矩.扭矩輸出比乘以電機輸出和減速比,但要留心不要超越減速器的額定扭矩.
                      減速也會下降負載的慣性,慣性的削減是減速比的平方.您可以看到通用電機具有慣性值.
                      兩個、減速機速比,速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉速("速比"也稱為"傳動比")三個、減速機扭矩計算公式,減速器扭矩= 9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×減速比×運用功率(60%-96%)
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